Навчальне вітрильне судно "Херсонес"

Трищогловий корабель «Херсонес» був побудований в г.Гданське (Польща) в 1989 році на замовлення Міністерства рибного господарства СРСР по прототипу вітрильних суден початку XX століття. Судно носить ім'я античного городища Херсонес, що знаходиться на території сучасного Криму. «Херсонес» належить Керченському державному морському технологічному університету і призначений для проходження парусної практики курсантів навчальних закладів рибальства Україні.

При будівлі корпус судна був пофарбований у білі кольори. У 2003 році корпус судна перефарбований спеціальною фарбою темно-червоного кольору, яку прикрашає полоса пісочно-золотистої охри, що йде вздовж борту.

26 вітрил управляються виключно вручну і є основним двигуном судна. Три двигуна з приводом на один гвинт регульованого кроку, служать для плавання в штормових умовах, а також при вході і виході з порту.

Екіпаж «Херсонеса» неодноразово нагороджувався міжнародними дипломами. У січні 1997 року «Херсонес» у найскладніших метеорологічних умовах обігнув південний край Вогненної землі - легендарний мис Горн, вписавши ім'я Україна в історію мореплавання. Вітрильник був першим і поки останнім українським судном, яке під вітрилами, на виключених двигунах, обігнув мис Горн - місце, яке до цих пір вважається зловісним навіть серед моряків сучасних кораблів. Подібний похід в 20 столітті вдалося здійснити тільки німецькому вітрильнику «Пассат» в 1946 році, який в даний час є музеєм в німецькому порту Любек. За морською традицією капітана, що пройшов вічно штормове протоку Дрейка під вітрилами, називають «альбатросом», а судно автоматично приймається в почесний клуб «альбатросів». Михайло Сухіна - єдиний у світі капітан, який носить це почесне звання. Всі курсанти, обігнув на вітрильнику мис Горн, тепер називаються компаньє.

У 2004 році «Херсонес» закріпив в історії мореплавства свої досягнення, пройшовши під вітрилами мис Доброї Надії.

В даний час судно знаходиться в порту приписку Керч.

Перехід в галерею